United Launch Alliance можа ўпершыню загрузіць крыягенны метан і вадкі кісларод на свой выпрабавальны палігон ракеты Vulcan на мысе Канаверал у бліжэйшыя тыдні, паколькі плануе запусціць сваю ракету наступнага пакалення Atlas 5 паміж палётамі. Гэта ключавое выпрабаванне ракет, якія будуць выкарыстоўваць той жа ракетны комплекс для запуску ў бліжэйшыя гады.
Тым часам, ULA выкарыстоўвае сваю дзеючую ракету Atlas 5 для выпрабавання элементаў больш магутнай ракеты Vulcan Centaur перад першым палётам новай ракеты-носьбіта. Новы рухавік першай ступені BE-4 ад касмічнай кампаніі Blue Origin Джэфа Безаса гатовы і пачынае першы выпрабавальны запуск Vulcan.
У пачатку мая галоўны аперацыйны дырэктар ULA Джон Албан заявіў, што першая ракета Vulcan павінна быць гатовая да запуску да канца года.
Першы запуск «Вулкана» можа адбыцца ў канцы гэтага года або ў пачатку 2022 года, заявіў у сераду палкоўнік Роберт Бонгіёві, дырэктар Цэнтра касмічных і ракетных сістэм Касмічных сіл. Касмічныя сілы стануць найбуйнейшым кліентам ULA, паколькі ракета «Вулкан» выканае два сертыфікацыйныя палёты перад запускам сваёй першай ваеннай місіі ЗША, USSF-106, у пачатку 2023 года.
У аўторак падчас запуску амерыканскага ваеннага спадарожніка Atlas 5 была пратэставана мадэрнізаваная версія рухавіка верхняга блока RL10, які будзе працаваць на верхнім блоку Centaur ракеты-носьбіта Vulcan. Наступны запуск Atlas 5 у чэрвені стане першай ракетай, у якой будзе выкарыстаны Vulcan. Ён паходзіць ад абарончага экрана, вырабленага ў ЗША, а не ў Швейцарыі.
Будаўніцтва і выпрабаванні новай сістэмы стартавай пляцоўкі для ракеты Vulcan Centaur амаль завершаны, паведаміў Рон Фортсан, дырэктар і генеральны менеджар па запуску ў ULA.
«Гэта будзе стартавая пляцоўка двайнога прызначэння», — нядаўна сказаў Фордсан, вядучы журналістаў на экскурсіі па стартавай пляцоўцы 41 на касмічнай станцыі на мысе Канаверал. «Ніхто раней не рабіў гэтага, па сутнасці, не запускаў Atlas і зусім іншую лінейку прадуктаў Vulcan на адной платформе».
Расійскі рухавік РД-180 ракеты «Атлас-5» працуе на газе, змяшаным з вадкім кіслародам. Два рухавікі першай ступені ракеты BE-4 «Вулкан» працуюць альбо на звадкаваным прыродным газе, альбо на метане, што запатрабавала ад ULA ўстаноўкі новых рэзервуараў для захоўвання на платформе 41.
Тры рэзервуары для захоўвання метану аб'ёмам 100 000 галонаў размешчаны на паўночным баку стартавай пляцоўкі 41. Кампанія, сумеснае прадпрыемства Boeing і Lockheed Martin з доляй удзельнікаў 50 на 50, таксама мадэрнізавала гукапаглынальную вадзяную сістэму стартавай пляцоўкі, якая прыглушае інтэнсіўны гук, які ствараецца стартавай пляцоўкай. Запуск ракеты.
Сховішчы вадкага вадароду і вадкага кіслароду на стартавай пляцоўцы 41 таксама былі мадэрнізаваны для размяшчэння большага верхняга блока «Цэнтаўра», які будзе лятаць на ракеце-носьбіце «Вулкан».
Новы верхні блок Centaur 5 ракеты-носьбіта Vulcan мае дыяметр 5,4 метра (17,7 фута), што больш чым удвая шырэй за верхні блок Centaur 3 на ракете Atlas 5. Centaur 5 будзе абсталяваны двума рухавікамі RL10C-1-1, а не тым самым рухавіком RL10, які выкарыстоўваецца на большасці ракет Atlas 5, і будзе несці ў два з паловай разы больш паліва, чым цяперашні Centaur.
Фордсан заявіў, што ULA завяршыла выпрабаванні новых рэзервуараў для захоўвання метану і адправіла крыягенную вадкасць па наземных лініях падачы на стартавую пляцоўку на пляцоўцы 41.
«Мы запоўнілі гэтыя рэзервуары, каб вывучыць іх уласцівасці», — сказаў Фордсан. «Паліва працякае праз усе лініі. Мы называем гэта выпрабаваннем халоднага патоку. Мы прайшлі праз усе лініі аж да злучэння з VLP, гэта значыць стартавай платформай Vulcan, з запушчанай ракетай Vulcan. Vertex».
Стартавая платформа Vulcan — гэта новая мабільная стартавая пляцоўка, якая будзе дастаўляць ракету Vulcan Centaur з вертыкальна інтэграванага аб'екта ULA на стартавую пляцоўку 41. Раней у гэтым годзе наземныя брыгады паднялі асноўную ступень Vulcan Pathfinder на платформу і даставілі ракету на стартавую пляцоўку для першага раўнда наземных выпрабаванняў.
Пакуль кампанія захоўвае этапы VLP і Vulcan Pathfinder у суседнім Цэнтры касмічных аперацый на мысе Канаверал, яна рыхтуе сваю найноўшую ракету Atlas 5 да запуску з ваенным спадарожнікам ранняга папярэджання SBIRS GEO 5.
Пасля паспяховага запуску Atlas 5 і SBIRS GEO 5 у аўторак каманда Vulcan верне ракету на стартавую пляцоўку 41, каб працягнуць выпрабаванні Pathfinder. ULA пачне размяшчаць ракету Atlas 5 унутры VIF, запуск якой запланаваны на 23 чэрвеня для місіі STP-3 Касмічных сіл.
Амерыканская авіякампанія ULA плануе ўпершыню загрузіць паліва на ракету-носьбіт Vulcan, грунтуючыся на ранніх выпрабаваннях наземнай сістэмы.
«Наступным разам, калі мы выпусцім VLP, мы пачнем праводзіць гэтыя выпрабаванні праз транспартны сродак», — сказаў Фортсан.
Карабель Vulcan Pathfinder прыбыў на мыс Канаверал у лютым на борце ракеты ULA з базы кампаніі ў Дэкатуры, штат Алабама.
Запуск у аўторак стаў першай місіяй Atlas 5 за больш чым шэсць месяцаў, але ULA чакае, што тэмпы ў гэтым годзе паскорацца. Пасля запуску STP-3 23 чэрвеня наступны запуск Atlas 5 запланаваны на 30 ліпеня, які будзе ўключаць выпрабавальны палёт модуля экіпажа Starliner кампаніі Boeing.
«Нам трэба завяршыць працу над «Вулканам» паміж запускамі», — сказаў Фордсан. «Неўзабаве пасля гэтага мы запусцім STP-3. У іх ёсць невялікае акно для працы, выпрабаванняў і выпрабаванняў, а потым мы паставім туды яшчэ адну машыну».
Ракета Vulcan Pathfinder працуе на наземным выпрабавальным полігоне рухавіка BE-4 кампаніі Blue Origin, і выпрабаванні яе бака дапамогуць інжынерам вызначыць, як загружаць паліва ў Vulcan у дзень запуску.
«Мы разбярэмся ва ўсіх актывах і тым, як яны працуюць, і зыходзячы з гэтага распрацуем нашу CONOPS (канцэпцыю аперацый)», — сказаў Фордсан.
ULA мае шырокі досвед працы з ультрахалодным вадкім вадародам, яшчэ адным крыягенным ракетным палівам, якое выкарыстоўваецца ў сямействе ракет Delta 4 і верхніх ступенях Centaur.
«Абодва былі вельмі халоднымі», — сказаў Фордсан. «У іх розныя ўласцівасці. Мы проста хочам зразумець, як яны паводзяць сябе падчас перадачы».
«Усе выпрабаванні, якія мы зараз праводзім, накіраваны на тое, каб цалкам зразумець уласцівасці гэтага газу і тое, як ён паводзіць сябе, калі мы запраўляем яго ў транспартны сродак», — сказаў Фордсан. «Менавіта гэтым мы і будзем займацца ў бліжэйшыя некалькі месяцаў».
Пакуль наземныя сістэмы «Вулкана» перагружаныя, ULA выкарыстоўвае свае аперацыйныя запускі ракет для тэставання тэхналогій палёту ракет-носьбітаў наступнага пакалення.
У аўторак быў прадстаўлены новы варыянт рухавіка Rocketdyne RL10 кампаніі Aerojet на верхнім блоку Centaur. Паводле звестак ULA, апошняя версія вадароднага рухавіка пад назвай RL10C-1-1 мае палепшаныя характарыстыкі і прасцейшая ў вытворчасці.
Рухавік RL10C-1-1 мае больш доўгае сопла, чым рухавік, які выкарыстоўваўся на папярэдніх ракетах Atlas 5, і абсталяваны новым інжэктарам, надрукаваным на 3D-прынтары, які здзейсніў свой першы аперацыйны палёт, паведаміў Гэры Гары, віцэ-прэзідэнт кампаніі па ўрадавых і камерцыйных праграмах, паведаміў Гэры Венц, паведамляе ULA.
Паводле звестак вэб-сайта Aerojet Rocketdyne, рухавік RL10C-1-1 стварае прыкладна на 1000 фунтаў дадатковай цягі ў параўнанні з папярэдняй версіяй рухавіка RL10C-1, які выкарыстоўваўся на ракеце Atlas 5.
З 1960-х гадоў ракеты былі зараджаныя больш чым 500 рухавікамі RL10. Ракета Vulcan Centaur кампаніі ULA таксама будзе выкарыстоўваць мадэль рухавіка RL10C-1-1, як і ўсе будучыя місіі Atlas 5, акрамя капсулы экіпажа Starliner кампаніі Boeing, у якой выкарыстоўваецца ўнікальны двухрухавіковы верхні блок Centaur.
У мінулым годзе ўпершыню на борце ракеты Atlas 5 быў запушчаны новы цвёрдапаліўны ракетны паскаральнік, распрацаваны кампаніяй Northrop Grumman. Вялікі паскаральнік, пабудаваны Northrop Grumman, будзе выкарыстоўвацца ў місіі Vulcan і ў большасці будучых палётаў Atlas 5.
Новая ракета-носьбіт Aerojet Rocketdyne замяняе накладную ракету-носьбіт Aerojet Rocketdyne, якая выкарыстоўвалася на запусках Atlas 5 з 2003 года. Цвёрдапаліўныя ракетныя рухавікі Aerojet Rocketdyne будуць працягваць запускаць ракеты Atlas 5 для дастаўкі пілатуемых місій на арбіту, але місія гэтага тыдня стала апошнім палётам ваеннай ракеты-носьбіта Atlas 5 з выкарыстаннем старой канструкцыі ракеты-носьбіта. Ракета-носьбіт Aerojet Rocketdyne сертыфікавана для запуску касманаўтаў.
Кампанія ULA аб'яднала авіёніку і сістэмы навядзення сваіх ракет Atlas 5 і Delta 4 у адзіную канструкцыю, якая таксама будзе лётаць на Vulcan Centaur.
У наступным месяцы ULA плануе прадставіць апошнюю буйную сістэму, падобную на Vulcan, якая ўпершыню паляціць на Atlas 5: абцякальнік карыснай нагрузкі, які прасцей і танней вырабляць, чым насавой фонарь папярэдняга Atlas 5.
Абцякальнік карыснай нагрузкі дыяметрам 17,7 футаў (5,4 метра), які будзе запушчаны ў наступным месяцы ў рамках місіі STP-3, выглядае ідэнтычна тым, што выкарыстоўваліся на папярэдніх ракетах Atlas 5.
Але абцякальнік — гэта вынік новага прамысловага партнёрства паміж ULA і швейцарскай кампаніяй RUAG Space, якая раней вырабляла ўсе 5,4-метровыя абцякальнікі Atlas 5 на заводзе ў Швейцарыі. Меншы насавы абцякальнік Atlas 5, які выкарыстоўваецца ў некаторых місіях, вырабляецца на заводзе ULA ў Харлінгене, штат Тэхас.
Кампаніі ULA і RUAG распрацавалі новую вытворчую лінію абцякальнікаў карыснай нагрузкі на існуючых заводах Atlas, Delta і Vulcan у Алабаме.
На вытворчай лініі ў Алабаме выкарыстоўваецца новы працэс, які спрашчае этапы вырабу абцякальнікаў. Паводле ULA, пры «неаўтаклавным» метадзе вытворчасці для зацвярдзення абцякальніка з вугляроднага валакна кампазітнага матэрыялу выкарыстоўваецца толькі печ, што дазваляе пазбегнуць неабходнасці аўтаклаву пад высокім ціскам, які абмяжоўвае памер дэталяў, якія могуць змясціцца ўнутр.
Гэта змяненне дазваляе падзяліць абцякальнік карыснай нагрузкі на дзве паловы замест 18 ці больш меншых частак. Гэта скароціць колькасць крапежных элементаў, множнікаў і верагоднасць дэфектаў, паведаміла ULA ў сваім блогу ў мінулым годзе.
У ULA сцвярджаюць, што новы метад дазваляе хутчэй і танней пабудаваць абцякальнік карыснай нагрузкі.
ULA плануе выканаць 30 ці больш дадатковых місій Atlas 5, перш чым ракета будзе знятая з эксплуатацыі і пераведзена на ракету Vulcan Centaur.
У красавіку Amazon набыла дзевяць ракет Atlas 5 для запуску спадарожнікаў для інтэрнэт-сеткі Kuiper кампаніі. Прадстаўнік Цэнтра касмічных і ракетных сістэм Касмічных сіл ЗША заявіў на мінулым тыдні, што ў бліжэйшыя некалькі гадоў ракеты Atlas 5 спатрэбяцца яшчэ для шасці місій па нацыянальных бяспеках, не лічачы місіі SBIRS GEO 5, запушчанай у аўторак.
У мінулым годзе Касмічныя сілы ЗША абвясцілі аб заключэнні шматмільярдных кантрактаў на пастаўку крытычна важных для нацыянальнай бяспекі карысных грузаў на ракетах Vulcan Centaur кампаніі ULA і ракетах-носьбітах Falcon 9 і Falcon Heavy кампаніі SpaceX да 2027 года.
У чацвер выданне Space News паведаміла, што Касмічныя сілы і Амерыканская асацыяцыя касмічных войскаў (ULA) дамовіліся перанесці першую ваенную місію, прызначаную для ракеты Vulcan Centaur, на ракету Atlas 5. Запуск місіі пад назвай USSF-51 запланаваны на 2022 год.
Чатыры астранаўты, якія рыхтуюцца да запуску на арбіту на борце капсулы Crew Dragon «Resilience» кампаніі SpaceX, у чацвер селі на свой касмічны карабель у Касмічным цэнтры Кенэдзі для падрыхтоўкі да запланаванага запуску на Міжнародную касмічную станцыю ў суботу ўвечары, пакуль кіраўнікі місіі сочаць за надвор'ем і станам мора падчас працэсу аднаўлення на тэрыторыі за Атлантычным акіянам.
Інжынеры Касмічнага цэнтра Кенэдзі NASA, якія будуць кантраляваць запуск навуковых спадарожнікаў і міжпланетных зондаў, будуць адказваць за забеспячэнне бяспечнай дастаўкі шасці буйных місій у космас крыху больш чым за шэсць месяцаў гэтага года, пачынаючы з новага запуску GOES NOAA — 1 сакавіка. Метэаралагічная абсерваторыя S Weather падыдзе да ракеты Atlas 5.
У пятніцу кітайская ракета вывела на арбіту тры эксперыментальныя ваенныя спадарожнікі назірання. Гэта другі такі камплект з трох спадарожнікаў, запушчаны менш чым за два месяцы.
Час публікацыі: 28 красавіка 2024 г.